A PN típusú iszapszivattyúk szállítójaként gyakran kérdeznek tőlem, hogy milyen anyagokat használtak ezeknek a szivattyúknak a kulcsfontosságú alkatrészeiben. Az anyagok megértése kulcsfontosságú, mivel közvetlenül befolyásolja az iszapszivattyú teljesítményét, tartósságát és megbízhatóságát. Ebben a blogban a PN típusú iszapszivattyúk kulcsfontosságú összetevőinek anyagaiba fogok beleásni.
1. Hengerbetétek
A hengerbetétek a PN típusú iszapszivattyúk egyik legkritikusabb részei. Ezek a szivattyú hengereinek belső hüvelyei, ahol a dugattyúk előre-hátra mozognak. A hengerbetétekhez használt anyagnak kiváló kopásállósággal, korrózióállósággal és nagy szilárdságú tulajdonságokkal kell rendelkeznie.
A hengerbetétekhez leggyakrabban erősen ötvözött acélokat használnak. Ezeket az acélokat hőkezeléssel érik el a kívánt keménység és szívósság elérése érdekében. Például néhány hengerbetét króm-molibdén ötvözött acélból készül. A króm jó korrózióállóságot biztosít, míg a molibdén növeli az acél szilárdságát és edzhetőségét. A hőkezelési folyamatok, mint például az edzés és a temperálás tovább finomítják az acél szemcseszerkezetét, javítva a kopásállóságát.
Egy másik lehetőség a kerámia bevonatú hengerbetétek használata. A kerámia bevonatok rendkívül nagy keménységet és kopásállóságot biztosítanak. Jelentősen meghosszabbíthatják a hengerbetétek élettartamát, különösen olyan alkalmazásokban, ahol a sár koptató részecskéket tartalmaz. A kerámia bevonatú bélések azonban drágábbak, és gondosabb kezelést igényelnek a telepítés és karbantartás során.
2. Dugattyúk
A dugattyúk felelősek az oda-vissza mozgásért, amely a szivattyún keresztül hajtja a sarat. A dugattyúk anyagának ellenállnia kell a nagy nyomású erőknek, a súrlódásnak és a sárból származó kémiai korróziónak.
A gumiborítású dugattyúkat széles körben használják. A gumi jó tömítést biztosít a hengerbélés ellen, és csökkenti a súrlódást. A gumikeveréket általában úgy alakítják ki, hogy ellenálljon a kopásnak, az olajnak és a vegyszereknek. Például a nitrilkaucsuk (NBR) kiváló olajállósága és jó mechanikai tulajdonságai miatt népszerű választás. A dugattyúmag gyakran nagy szilárdságú acélból vagy alumíniumötvözetből készül. Az acélmagok nagy szilárdságot és tartósságot kínálnak, míg az alumíniumötvözet magok könnyebbek, ami csökkentheti a mozgó alkatrészek tehetetlenségét és javíthatja a szivattyú hatékonyságát.
Egyes nagy teljesítményű alkalmazásokban kompozit dugattyúkat használnak. Ezek a dugattyúk különböző anyagokat kombinálnak, hogy kihasználják a megfelelő tulajdonságaikat. Például egy kompozit dugattyú rendelkezhet szénszálas külső réteggel a nagy szilárdság és kis tömeg érdekében, és egy polimer anyagból készült belső réteg az ütéselnyelés és a vegyszerállóság érdekében.
3. Szelepek és szelepülések
A szelepek és szelepülékek elengedhetetlenek a sár szivattyúhengerekbe és onnan történő kiáramlásának szabályozásához. Olyan anyagokból kell készülniük, amelyek ellenállnak a nagy nyomáskülönbségeknek, a gyors nyitási és zárási ciklusoknak, valamint az iszap eróziós hatásának.
A szelepek gyakran nagy szilárdságú ötvözött acélból vagy volfrám-karbidból készülnek. A nagy szilárdságú ötvözött acélok, mint például a magas króm- és nikkeltartalmú rozsdamentes acélok, jó korrózióállóságot és mechanikai szilárdságot biztosítanak. A volfrám-karbid rendkívül kemény és kopásálló, így alkalmas olyan alkalmazásokra, ahol az iszap erősen koptató hatású.
A szelepülések is hasonló anyagokból készülnek. Úgy tervezték, hogy szoros tömítést biztosítsanak a szelepekkel. Egyes esetekben a szelepülékek keményebb anyagból készülnek, mint a szelepek, hogy a kopás elsősorban a könnyebben cserélhető szelepeken forduljon elő.
4. Főtengely
A főtengely az iszapszivattyú fő forgó alkatrésze. A dugattyúk oda-vissza mozgását forgó mozgássá alakítja. A főtengely anyagának nagy csavarószilárdságúnak, fáradtságállónak és jó megmunkálhatóságnak kell lennie.
A kovácsolt acél a főtengelyek leggyakoribb anyaga. Gyakran használnak közepes széntartalmú ötvözött acélokat, például 40Cr vagy 42CrMo. Ezek az acélok hőkezelhetők a kívánt szilárdság és keménység elérése érdekében. A kovácsolási eljárás összehangolja az acél szemcseszerkezetét, ezáltal erősebbé és ellenállóbbá teszi a fáradtságot. A forgattyús tengely felületét általában olyan eljárásokkal edzik, mint az indukciós edzés, hogy javítsák a csapágyfelületek kopásállóságát.
5. Összekötő rudak
Az összekötő rudak összekötik a dugattyúkat a főtengellyel. Ezek továbbítják az erőt a dugattyúkról a főtengelyre. A hajtórudak anyagának könnyűnek, de elég erősnek kell lennie ahhoz, hogy működés közben ellenálljon a nagy igénybevételnek.
Az alumíniumötvözet hajtórudak kis súlyuk miatt egyre népszerűbbek a modern PN típusú iszapszivattyúkban. Csökkenthetik a szivattyú össztömegét és javíthatják annak hatékonyságát. Azonban azokban az alkalmazásokban, ahol nagy szilárdságra van szükség, továbbra is az acél hajtórudak a preferált választás. A nagyszilárdságú ötvözött acélokat, például a 4140-et vagy a 4340-et általában használják acél hajtórudakhoz. Ezek az acélok kiváló szilárdság/tömeg arányt kínálnak, és ellenállnak a szivattyú működése során keletkező nagy igénybevételnek.
Összehasonlítás más típusú szivattyúkkal
Érdekes megjegyezni, hogy a PN típusú iszapszivattyúkban használt anyagok hogyan hasonlítanak össze más típusú szivattyúkban használt anyagokkal. Például,WQ merülő szennyvízszivattyúszennyvíz és szennyvíz kezelésére tervezték. A WQ merülő szennyvízszivattyú kulcsfontosságú alkatrészei gyakran korrózióálló anyagokból készülnek, például epoxibevonatú öntöttvasból vagy rozsdamentes acélból. Ezek az anyagok megvédik a szivattyút a szennyvíz korrozív természetétől.
AWFB tömítés nélküli önfelszívó szivattyúönfelszívó képességéről ismert. Ennek a szivattyúnak a járókereke és háza általában olyan anyagokból készül, amelyek ellenállnak a szivattyúzott folyadék okozta kopásnak. Az általánosan használt anyagok közé tartozik az öntöttvas, a bronz vagy a műszaki műanyagok.
ADc mélykút szivattyúmélyfúrású alkalmazásokhoz készült. Az építéshez felhasznált anyagokat, mint például a rozsdamentes acél és a nagy szilárdságú műanyagok úgy választották meg, hogy ellenálljanak a mély kutak nagy nyomásának és korrozív környezetének.
Következtetés
A PN típusú iszapszivattyúk kulcsfontosságú alkatrészeinek anyagválasztása gondosan megfontolt döntés, amely a szivattyú alkalmazási követelményei alapján történik. Nagy szilárdságú acélokat, ötvözeteket, gumit, kerámiát és kompozitokat használnak annak biztosítására, hogy a szivattyú zord körülmények között is megbízhatóan működjön.
Ha Ön a PN típusú iszapszivattyúk piacán dolgozik, vagy bármilyen kérdése van termékeink anyagaival és teljesítményével kapcsolatban, kérjük, vegye fel velünk a kapcsolatot beszerzési és további megbeszélések céljából. Elkötelezettek vagyunk amellett, hogy kiváló minőségű szivattyúkat biztosítsunk, amelyek megfelelnek az Ön egyedi igényeinek.
Hivatkozások
- Heinz P. Bloch "Ipari szivattyúk kézikönyve".
- William D. Callister Jr. és David G. Rethwisch "Anyagtudomány és mérnöki tudomány: Bevezetés"
